スターター ソレノイドは、自動車の一部で、小さな制御電流に反応してスターター モーターに大電流を流し、エンジンを始動させます。
その機能はトランジスタと同じですが、スイッチングには半導体ではなく電磁ソレノイドを使用します。
多くの車両では、ソレノイドはスターター ピニオンをエンジンのリング ギアに噛み合わせます。
「スターター ソレノイド リレー スイッチ」または「ソレノイド リレー スイッチ」とも呼ばれます。
1. アイドル スターター ソレノイドは、車のバッテリーから大電流を受け取り、イグニッション スイッチから小電流を受け取ります。
イグニッション スイッチをオンにすると、小電流がスターター ソレノイドに送られます。
これにより、スターター ソレノイドが 1 組の重い接点を閉じ、
大電流がスターター モーターに中継され、
エンジンが始動します。
2.スターター SW3
仕様
** 24V 3P
**定格電圧: 24V
**動作電圧: 最大 30V
**連続定格: 40 A
**ピックアップ: < 20V
**リリース: > 2V
**温度範囲: -30°C ~ -80°C
**接点配置: フォーム A
**最大瞬間電流: 100A
機能
スターター ソレノイドがバッテリーから受け取る電力が不十分な場合、
モーターを始動できず、カチッという音が急に鳴ることがあります。
電力不足の原因は、バッテリーの電圧が低い、バッテリー ケーブルの接続が腐食または緩んでいる、
またはバッテリーのプラス (赤) ケーブルが損傷しているなどが考えられます。
これらの問題が発生すると、ソレノイドにいくらかの電力が送られますが、十分ではありません。つまり、ソレノイドは噛み合いギアを押し始めるだけで、金属的なクリック音が発生します。