スターターソレノイドは、小さな制御電流に応答して大きな電流をスターターモーターに切り替える自動車の一部です。
そしてそれが今度はエンジンを動かします。
したがって、その機能はトランジスタの機能と同じですが、スイッチングを実行するために半導体ではなく電磁ソレノイドを使用します。
多くの車両では、ソレノイドはスターターピニオンをエンジンのリングギアとも噛み合わせます。
「スターターソレノイドリレースイッチ」または「ソレノイドリレースイッチ」とも呼ばれます。
アイドル状態のスターターソレノイドは、カーバッテリーから大電流を受け取ることができます
そしてイグニッションスイッチからの小さな電流。
イジニションスイッチをオンにすると、スターターソレノイドに小さな電流が流れます。
これにより、スターターソレノイドが一対の重い接点を閉じます。
したがって、スターターモーターを介して大電流を中継し、
次に、エンジンを動かします。
仕様
** 12V 3P
**作業ボルト:最大15V
**連続定格:80A
**ピックアップ:<10V
**リリース:> 1.2V
**温度範囲:-30°C〜-80°C
**連絡先の手配:1 Form A
**最大瞬時電流:200A
製品の特徴
スターターソレノイドがバッテリーから十分な電力を受け取っていない場合、
モーターの始動に失敗し、カチッという音がする場合があります。
電力不足は、バッテリーの残量が少ないこと、バッテリーケーブルの接続が腐食または緩んでいることが原因である可能性があります。
またはバッテリーからの損傷したプラス(赤)ケーブルによって。
これらの問題のいずれかにより、いくつかの問題が発生しますが、十分ではありません。
ソレノイドに電力が送られます。これは、ソレノイドが係合ギアを押し始めるだけであることを意味します。
メタリックなクリック音を出します。